9月1日，中國海油宣布，我國自主研發(fā)制造的國內(nèi)最大尺寸液化天然氣卸料臂在江蘇正式投用。
卸料臂是連接運輸船與接收站管線，輸送液化天然氣的重要通道，被稱作接收站的“咽喉”。作業(yè)中，卸料臂不僅要承受-162℃的液化天然氣的超低溫考驗，自動適應5米左右的潮汐落差和高達65米/秒的風荷載影響，還要具備快速對接、緊急脫離、自動關閉等復雜功能，世界上僅少數(shù)國家掌握設計與制造的關鍵技術。此次投用的卸料臂在國內(nèi)率先具備裝卸一體化功能，既可以接卸液化天然氣，也可以實現(xiàn)向運輸船反輸，靈活性更高。
中國海油氣電集團技術研發(fā)中心設計總師 肖立：從性能指標來說，我們自主設計制造的卸料臂在低溫密封穩(wěn)定性、安全脫離可靠性、高效驅動與精準控制等方面都達到或者超過了國際先進水平。
國產(chǎn)卸料臂實現(xiàn)技術突破，可降低設備采購費用40%，縮短供貨周期8個月。
中海油江蘇天然氣有限責任公司副總經(jīng)理 楊培：未來，我們計劃在鹽城“綠能港”二期項目規(guī)劃配置8到10臺國產(chǎn)卸料臂，努力用我們自己的裝備保障液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定。
中國海油鹽城“綠能港”是國家天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設及互聯(lián)互通重點規(guī)劃項目，可接卸來自全球各地各種類型的液化天然氣運輸船，一期工程10個儲罐年接收能力可達600萬噸。
|
