國際能源署(IEA)近日發(fā)布的《2014年中期天然氣市場報告》預(yù)測，未來5年，中國天然氣需求將增加近兩倍。在此背景下，進(jìn)口液化天然氣(LNG)將成為補充國內(nèi)天然氣需求缺口的重要途徑。今年，我國“天然氣外交”可謂捷報頻傳。5月份，我國與俄羅斯簽署總額達(dá)4000多億美元的天然氣進(jìn)口大單。時隔一月，中海油宣布與英國石油公司(BP)簽署了一份200億美元的長期供應(yīng)協(xié)議。不久，殼牌又與中海油達(dá)成了一份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，備受世界矚目。沿海省份有得天獨厚的地理優(yōu)勢，LNG的水路運輸又為省內(nèi)石化及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了巨大契機(jī)。那么，沿海化工大省是如何籌劃LNG項目的布局?這些項目的進(jìn)展情況如何?
廣東：搭建頂層金字塔
廣東省政府在今年制定的《廣東省大氣污染防治行動方案(2014～2017年)》中提出，重點抓好工業(yè)源治理、推進(jìn)脫硫、脫硝工作，削減揮發(fā)性有機(jī)物排放等工作，改善全省空氣質(zhì)量。
以深圳為例，從2013年9月開始，全市所有新建供熱鍋爐都要使用天然氣等清潔能源。2015年底前，全市總計推廣使用清潔能源汽車5萬輛以上，建設(shè)LNG加氣站達(dá)到30座，內(nèi)河的船舶和港區(qū)的拖車也都要完成油改氣的任務(wù)。這無疑為LNG提供了廣闊市場。
據(jù)深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)測算的數(shù)據(jù)，到2020年，深圳電廠天然氣需求量將達(dá)到90億～100億立方米，占天然氣需求總量的80%以上。深圳市發(fā)改委副主任沈毅表示，去年深圳消耗天然氣29億立方米，到2030年這一數(shù)字將達(dá)到115億立方米。
除深圳之外，珠海LNG項目也在2010年10月開工建設(shè)。經(jīng)過3年的建設(shè)，該項目分為一、二兩期工程進(jìn)行。其中一期項目建成后，將形成350萬噸/年的處理能力，并與已投產(chǎn)的廣東大鵬LNG項目在珠江三角洲形成供應(yīng)互補的局面。
廣東珠海金灣液化天然氣有限公司負(fù)責(zé)人介紹，廣東珠海LNG接收站主要為珠江三角洲西岸的部分電廠和城市工業(yè)與民用提供可靠的燃料，首期設(shè)計接卸量為300萬噸/年，全部從國外進(jìn)口，最終接卸量為900萬噸/年的珠海高欄港是珠江口外的深水港區(qū)，該港在去年10月成功接收了來自卡塔爾拉斯拉凡港的AL Gattara(嘉塔娜)號裝載的21.6萬立方米液化天然氣。據(jù)悉，這是珠海LNG項目迎來的首船液化天然氣。
與珠海項目相比，廣東大鵬LNG接收站四號罐工程項目是廣東省的重大項目。該項目于2012年12月正式動工，預(yù)計在2015年7月完工，可在-162℃的超低溫環(huán)境下儲存16萬立方米液化天然氣。廣東大鵬液化天然氣有限公司總裁吳正興表示，作為國家首個進(jìn)口LNG試點項目的核心環(huán)節(jié)，該項目自2006年正式投入運營以來，已累計向珠三角及香港特別行政區(qū)輸送天然氣近3780萬噸。
為繼續(xù)打造廣東LNG能源發(fā)展高地，7月29日，廣東珠海萬山海洋開發(fā)試驗區(qū)與國內(nèi)大型民營能源企業(yè)哈納斯新能源集團(tuán)控股有限公司將在黃茅島投資245億元建設(shè)600萬噸LNG接收站及熱能發(fā)電廠。經(jīng)初步測算，預(yù)計該項目建成后每年將實現(xiàn)銷售收入280億元。預(yù)計到2015年，高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)的清潔能源產(chǎn)業(yè)投資將超過300億元，該經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為我國南海戰(zhàn)略的重要平臺和國家級清潔能源基地。
山東：先聲奪人仍口渴
作為化工大省，山東在LNG發(fā)展上可謂先聲奪人。
5月28日，“中國LNG萬站計劃”主要發(fā)起單位杰瑞集團(tuán)在2014年濟(jì)南燃?xì)庹股闲?，該公司計劃在?jì)南建立一家分公司，為發(fā)展LNG加氣站提供尖端技術(shù)支持和設(shè)備保障。
而在此之前，昆侖能源有限公司就已經(jīng)對山東的LNG進(jìn)行了布局。目前，在山東已建成的LNG加氣站中，昆侖能源占80%的市場份額。
據(jù)濟(jì)南昆侖能源有限公司副總經(jīng)理孫永忠介紹，自2011年起，山東省政府以實現(xiàn)建設(shè)低碳交通、保護(hù)生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)，在省內(nèi)推廣LNG“以氣代油”項目。同年8月，昆侖能源有限公司全資控股的昆侖能源投資(山東)有限公司與山東省交通運輸廳簽署了一份《液化天然氣(LNG)項目戰(zhàn)略合作協(xié)議書》。根據(jù)協(xié)議，雙方將依托山東省陸路、水路交通運輸網(wǎng)絡(luò)，在“五縱四橫”的高速公路、“六縱三橫”的國道及海河兩線全面開展LNG加氣站建設(shè)，逐漸形成覆蓋全省的LNG加氣站布局體系。
緊隨中石油之后，中石化也對LNG項目建設(shè)快馬加鞭。中國石化青島液化天然氣公司總經(jīng)理助理丁乙介紹，作為中石化正式實施的第一個液化天然氣項目，中石化山東LNG項目共分三期建設(shè)：一期工程建設(shè)規(guī)模為300萬噸/年，供氣能力40.5億立方米/年，工程計劃在明年9月底前達(dá)到首船接氣條件，2016年達(dá)到生產(chǎn)條件;二期建設(shè)規(guī)模為500萬噸/年，供氣能力67億立方米/年，2016年建成投產(chǎn);遠(yuǎn)期規(guī)模1000萬噸/年，供氣能力135億立方米/年，2018年建成投產(chǎn)。該項目一期資源來自?？松梨谠诎筒紒喰聨變?nèi)亞開發(fā)并液化的天然氣，二期及遠(yuǎn)期資源來自澳大利亞。目前，中石化已簽訂960萬噸的資源協(xié)議。
“隨著油價高企，去年山東LNG消費量猛增，躍居全國前列，全省車用LNG消費量占國內(nèi)市場的半壁江山。預(yù)計今年山東對LNG的需求量還會大幅增加，全省LNG產(chǎn)業(yè)將處于供不應(yīng)求狀態(tài)，以中石油、中石化為主的石油公司正加速在山東市場布局LNG加氣站。”孫永忠告訴中國化工報記者。
孫永忠透露，按照規(guī)劃，“十二五”期間昆侖能源將在山東建設(shè)720座加氣站，同時，日液化能力達(dá)260萬立方米的泰安天然氣液化項目也計劃在9月前投產(chǎn)，這樣就有了氣源，又有了銷售渠道。泰安項目設(shè)計產(chǎn)能為15萬立方米/天(氣態(tài))，而目前在建的總產(chǎn)能為260萬立方米/天。
此外，中國化工報記者從煙臺市開發(fā)區(qū)管委會獲悉，中海油位于煙臺市的LNG浮式接收站也在積極推進(jìn)中，該開發(fā)區(qū)已經(jīng)與中海石油氣電集團(tuán)公司簽訂了相關(guān)協(xié)議，計劃在煙臺建設(shè)北方最大的LNG中轉(zhuǎn)站，項目可滿足煙臺市及周邊地區(qū)在“十二五”期間的天然氣需求。目前，該中轉(zhuǎn)站正在煙臺西港緊鑼密鼓地建設(shè)，預(yù)計一期工程年底前投產(chǎn)。
浙江：走好項目接收棋
作為資源短缺的沿海大省，浙江95%以上的能源依賴外部調(diào)入。浙江省能源局煤炭石油天然氣處處長張福平坦言，浙江對LNG需求和開發(fā)力度絲毫不比廣東、山東等省區(qū)遜色。
就在7月24日，浙江省發(fā)改委與中海油總公司在寧波剛剛召開了一次港口工程竣工驗收審查會，浙江LNG接收站和港口工程順利通過竣工驗收。
據(jù)了解，作為國家重點能源項目，浙江LNG接收站位于寧波—舟山港穿山港區(qū)，一期工程由儲罐工程、接收站工程、港口工程、廠前區(qū)工程等項目組成。該項目建設(shè)規(guī)模為年處理300萬噸LNG(合42億立方米天然氣)，吞吐量為711萬噸LNG，包括建設(shè)一座26.6萬立方米LNG運輸船單泊位接卸碼頭和三座16萬立方米混凝土全容罐及配套設(shè)施。
據(jù)了解，該項目于2009年開工建設(shè)，其中一期建設(shè)規(guī)模為處理300萬噸/年，相當(dāng)于2012年浙江省全年的用氣量，填補了浙江省天然氣需求的巨大缺口。自2012年9月成功接卸第一艘LNG船以來，截至目前，該項目已成功接卸14船LNG，累計卸載量達(dá)102萬噸。
“項目一期處理能力為42億立方米/年，若一期LNG全部用于發(fā)電，與煤炭發(fā)電相比，每年可減排二氧化碳565萬噸，二氧化硫54.7噸，二氧化氮10萬噸，每年能實現(xiàn)20億元的環(huán)境效益。”中海浙江寧波液化天然氣有限公司總經(jīng)理賈士棟告訴中國化工報記者。
在寧波項目穩(wěn)步推進(jìn)的同時，浙江溫州的LNG接收站項目也獲得了“路條”，這使得浙江的LNG建設(shè)又上了一層樓。業(yè)界人士分析認(rèn)為，投資建設(shè)溫州LNG接收站是中石化在進(jìn)口LNG業(yè)務(wù)領(lǐng)域重要的一步棋。而中國化工報記者了解到，其實早在2011年底，中石化就與浙江省政府簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，其中一個重要項目便是溫州LNG接收站項目。
據(jù)浙江省交通運輸廳最新披露的信息顯示，中石化溫州LNG項目主要由碼頭及陸域形成工程、接收站工程、輸氣管道工程等三部分組成，該接收站位于溫州市洞頭縣小門島東北部，總占地面積約65.1公頃。LNG碼頭泊位設(shè)計通過能力為634萬噸/年，可以滿足接卸進(jìn)口LNG量為300萬噸/年，計劃于2017年建成。
縱觀國內(nèi)LNG全局，中石油和中海油不僅是先聲奪人，而且占據(jù)了有利地盤，中石化也是緊隨其后，布局溫州LNG接收站無疑顯示了其進(jìn)一步拓展LNG項目的雄心。除此之外，不少民資企業(yè)也看中了這塊蛋糕，紛紛利用手中的資源投入到LNG的開發(fā)浪潮中。
目前，新奧能源計劃在浙江舟山建設(shè)LNG接收站。該集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴中國化工報記者，項目建設(shè)的“路條”正在批復(fù)中，預(yù)計有望在今年年底前得到。
據(jù)測算，到2020年，浙江省天然氣的需求量將達(dá)到277億立方米，隨著浙江LNG項目二期和調(diào)峰儲運中心的建成，該項目處理能力將達(dá)到210億立方米/年，有望成為全省天然氣供應(yīng)的主力軍，有效緩解浙江省能源供應(yīng)緊張的局面。
江蘇：打造國產(chǎn)化之最
與廣東、山東和浙江等省份一樣，江蘇LNG項目建設(shè)也取得了令人欣喜的成績。7月3日，江蘇LNG接收站收到《國家能源局關(guān)于江蘇LNG二期項目核準(zhǔn)的批復(fù)》，這標(biāo)志該項目已進(jìn)入實質(zhì)性階段。
作為中石油投資建設(shè)的我國首座自主建設(shè)、運營難度最大的接收站，江蘇LNG接收站一期年接收能力350萬噸，儲存能力達(dá)到48萬立方米，項目主體工程于2011年6月建成投入運行。截至目前，該接收站已累計接卸LNG船舶81艘，接卸LNG量達(dá)760萬噸，累計氣化外輸104億立方米。
據(jù)江蘇能源局相關(guān)人士介紹，江蘇LNG二期工程將建設(shè)一座20萬立方米的全容儲罐、一臺開架式海水氣化器、兩臺燃燒氣化器以及相關(guān)配套設(shè)施。其中，20萬立方米全容儲罐是目前國內(nèi)最大的LNG儲罐。該項目建成后，江蘇LNG接收站年接卸能力將增加至650萬噸，年氣化能力將提高到1000萬噸，成為國內(nèi)儲罐罐容最大、碼頭接卸能力最大、氣化能力最大、槽車裝車量最大的LNG接收站。
“二期接收項目正在規(guī)劃中，預(yù)計今年年底即將建成。”中石油江蘇液化天然氣有限公司總經(jīng)理張成偉表示，作為目前國內(nèi)國產(chǎn)化程度最高的LNG項目，江蘇LMG項目從一開始就真正實現(xiàn)了國產(chǎn)化，該項目將更好地滿足長三角地區(qū)對清潔能源的需求，優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)，減少環(huán)境污染，推動地方經(jīng)濟(jì)可持續(xù)健康發(fā)展。 |
