上海綠動(dòng)水上運(yùn)輸有限公司(以下簡稱綠動(dòng)水運(yùn))近日召開發(fā)布會宣布，該公司正在設(shè)計(jì)制造的國內(nèi)首批200艘“全綠色”純液化天然氣(LNG)動(dòng)力船，將于今年內(nèi)全部建造完成并投入運(yùn)營。
LNG動(dòng)力船是以液化天然氣作為燃料動(dòng)力的船舶，目前主要分為純LNG動(dòng)力和混合雙燃料動(dòng)力兩種。此次綠動(dòng)水運(yùn)自主設(shè)計(jì)制造的純LNG動(dòng)力船，不僅徹底放棄使用污染大、排放高的柴油，同時(shí)通過配備環(huán)保性能高的船用設(shè)備，從核心動(dòng)力設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備到涉及的配套設(shè)施，真正實(shí)現(xiàn)了船舶和航運(yùn)的“全綠色”應(yīng)用，確保船舶“零排放”。
據(jù)悉，與傳統(tǒng)柴油動(dòng)力船相比，純LNG動(dòng)力船具有幾大優(yōu)勢。一是成本優(yōu)勢，按目前柴油和液化天然氣的價(jià)格水平計(jì)算，使用液化天然氣比使用柴油能節(jié)約15%～20%的燃料費(fèi)用。二是環(huán)保優(yōu)勢，以液化天然氣作為船用燃料，可減少80%的二氧化氮排放、25%的二氧化碳排放、100%的二氧化硫及顆粒物排放，一氧化碳等其他有害物質(zhì)的排放也有不同程度降低。三是安全優(yōu)勢，液化天然氣屬低溫液體，即使發(fā)生泄漏事故也能很快自然氣化，并向上溢開，不會對水體產(chǎn)生污染。同時(shí)，其燃點(diǎn)比柴油更高，瞬間著火相對較慢，不易達(dá)到爆炸極限。 |
