在2030年之前，中國的天然氣至少還有10-20年的發(fā)展期。作為行業(yè)風口上的“豬”——LNG接收站，還能飛多久？本文和你一起探討LNG接收站的發(fā)展現(xiàn)狀、遭遇的困境以及中國LNG接收站的建設數(shù)量。
一風口上的“豬”——LNG接收站
國家發(fā)改委表示，我國包括LNG在內(nèi)的天然氣儲存能力預計從2015年到2025年將每年增長17%，到2025年達到400億立方米。LNG接收能力預計將年增8.6%在2025年前達到1億噸。
截止目前，我國已建成LNG接收站21座， LNG接收站總能力超過8000萬噸/年。全國擬在建LNG接收站項目64個。其中，處于前期（規(guī)劃、可研）階段51個，建設規(guī)模占比86%。從進展情況來看，以前期項目為主，數(shù)量占比近80%，規(guī)模占比超過86%。
從地區(qū)分布來看，項目遍及11個沿海省區(qū)，廣東省項目最多，其次是山東和江蘇。內(nèi)陸地區(qū)的擬建項目中，如河南焦作鐵路LNG接收站、安徽蕪湖內(nèi)河LNG接收站也值得關注。
從投資主體來看，除具有傳統(tǒng)優(yōu)勢的中石油、中海油、中石化外，華電緊隨步伐，布局了4個項目，規(guī)劃規(guī)模2400萬噸/年。同時，哈納斯、長聯(lián)石油、保利協(xié)鑫、廣匯能源等民營油氣企業(yè)也紛紛進入LNG進口和儲運領域，投資多個LNG接收站。
中石油方面，停擺4年的迭福北LNG項目于2018年開工，而且還重啟了唐山LNG三期的擴建。
中石化方面則計劃擴建山東青島和廣西北海LNG項目，并計劃開工溫州LNG項目，同時還布局兩個新LNG項目。
中海油方面，已經(jīng)開工建設了福建漳州LNG接收站，寧波LNG擴建項目也已經(jīng)啟動。江蘇鹽城LNG接收站項目也有望啟動。
三桶油都在加速建設LNG接收站，那些離核準還遠的擬建項目流產(chǎn)的概率較大。LNG行業(yè)的車開的太快，才起床的恐怕是趕不上趟了。
二中國LNG接收站發(fā)展困境
（1）經(jīng)濟發(fā)展“新常態(tài)”，天然氣市場需求增速回落。
中國經(jīng)濟發(fā)展增速放緩，國民經(jīng)濟發(fā)展整體處于轉型期，宏觀經(jīng)濟沿著“新常態(tài)”軌跡持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結構也將持續(xù)調(diào)整。（2019年政府工作報告中指出：今年GDP增長預期目標是：6%-6.5%）。在這種發(fā)展形勢下，玻璃、鋼鐵等用氣行業(yè)的天然氣需求增長趨勢減緩，而天然氣所替代能源的加速發(fā)展也造成用氣增長趨勢減緩，例如煤價下降、水力發(fā)電量大增對發(fā)電用氣形成制約，因此，天然氣市場需求增速伴隨經(jīng)濟轉型將有所回落。
特別是2015年以來，中國經(jīng)濟下行壓力依然很大，對能源需求減緩也影響到LNG行業(yè)。高氣價使化工原料用氣不能承受向市場方向回歸的價格（如化肥、甲醇），沿海的玻璃、陶瓷等部分行業(yè)訂單減少，對LNG燃料的需求下降，市場走弱的形勢使得LNG接收站的盈利能力下降，相關企業(yè)對于繼續(xù)投資建設LNG設施和產(chǎn)業(yè)趨于謹慎。
（2）國際油價持續(xù)下跌，天然氣價格調(diào)整滯后，影響天然氣增長需求。
從2014年下半年開始，國際油價的大幅下降，導致終端市場的成品油價格不斷下調(diào)，但國內(nèi)天然氣價格調(diào)整相對滯后，削弱了天然氣的價格優(yōu)勢和經(jīng)濟性，從而抑制了天然氣需求的增長速度，特別是LNG車用需求放緩，工業(yè)用戶的“油改氣”“煤改氣”動力不足。同時，油價大幅走低加速了進口管道天然氣供應合同的簽訂，進口管輸天然氣將在很大程度上提高國內(nèi)天然氣能源的供給能力，但部分高價LNG合同將受到影響。
目前，中國已經(jīng)形成多氣源供應格局，國產(chǎn)氣、進口管道天然氣和進口LNG三者形成了相互競爭的形勢。隨著俄氣進入中國市場，以及今后中國非常規(guī)氣（頁巖氣）和煤制氣的大規(guī)模開發(fā)和生產(chǎn)，三者的競爭將越來越激烈。從目前中國已簽訂的LNG長期購銷協(xié)議來看，LNG價格相對較高，競爭能力較差，因此LNG接收站想要占有更多的市場份額還存在一定難度。
三 中國到底需要多少LNG接收站
中國到底需要多少LNG接收站，取決于冬季采暖最大調(diào)峰需求，取決于中國清潔能源發(fā)展理念。
（1）立足本土，因地制宜發(fā)展清潔采暖。
從根本上減少用能是發(fā)展清潔采暖最有效、最關鍵、最合理戰(zhàn)略舉措，通過建筑節(jié)能改造降低冬季采暖用能需求調(diào)峰總量，就可以大幅度降低LNG冬季進口量與LNG接收站接收周轉規(guī)模。大力發(fā)展地熱能源，即使是小幅度的升溫，成規(guī)模之后，也將帶來可觀的升溫效果。從節(jié)能環(huán)保角度考慮，地熱田戰(zhàn)略價值遠遠高于油氣田。北方集中式風電與光伏大型基地周邊城市與鎮(zhèn)村建筑完全可以大規(guī)模發(fā)展電采暖，將過剩可再生電力就近消納。這些不需要燃燒就能滿足清潔采暖的措施應該作為發(fā)展的重中之重。立足本土，因地制宜發(fā)展清潔采暖均可以減少天然氣燃燒量，從而降低LNG接收站建設數(shù)量。
（2）加大投資，本土勘探開發(fā)更多氣源。
隨著深海、沙漠、頁巖氣、致密氣、煤層氣等勘探開發(fā)技術進步，在中國本土更大范圍、更多領域，勘探開發(fā)出更多本土天然氣成為現(xiàn)實。美國以前也規(guī)劃了大量LNG接收站，隨著頁巖氣技術突破，各種資本大規(guī)模投資，美國不僅有能力滿足本國天然氣大規(guī)模需求，而且有能力出口部分LNG，并將規(guī)劃的部分LNG接收站轉為LNG出口基地。只要加大天然氣勘探開發(fā)投資力度，國家出臺政策予以大力支持，就能在本土勘探開發(fā)更多氣源，從而減少LNG接收站建設數(shù)量。
（3）擴建為主，增大現(xiàn)有接收站規(guī)模與外輸能力。
已投產(chǎn)LNG接收站擴建形成的單位體積接收周轉成本遠低于新建LNG接收站，對擁有擴建空間的LNG接收站或填海造地擴建LNG罐區(qū)與碼頭，作為近期增加中國LNG接收周轉能力發(fā)展重點，建造成本更低，建設速度更快。成立國家管網(wǎng)后，優(yōu)先為擴建LNG接收站規(guī)劃設計大管井、高壓力外輸 天然氣管道，并與國家管網(wǎng)有效貫通，為LNG接收站盡快擴建到千萬噸級、2000萬噸甚至3000萬噸級大型接收站做好管道戰(zhàn)略協(xié)同規(guī)劃布局。擴建后的大型LNG接收站將擁有更強的儲存調(diào)峰與接收周轉能力、更低的接收儲存周轉成本。因此，擴建為主，擴大已建LNG接收站規(guī)模與外輸能力，可以減少中國LNG接收站建設數(shù)量。
（4）科學布局，合理安排新建接收站間距與規(guī)模。
在冬季采暖負荷中心環(huán)渤海增建大型LNG接收站，就近滿足調(diào)峰需求是戰(zhàn)略發(fā)展重點。特別是山東、河北、遼寧三個冬季采暖大省，是建設LNG接收站規(guī)劃布局戰(zhàn)略重心，每個省增建兩個大型LNG接收站是非常必要的。三個省也都擁有足夠長的海岸線、深水航道與碼頭。天津已有兩個LNG接收站，擴建規(guī)模即可。為提高每個新建接收站潛在價值、運營效率和盈利能力，新建LNG接收站之間最好保持200-300千米的間距，距離太近就會產(chǎn)生惡性競爭，管道外輸能力擁擠并受到限制，嚴重影響LNG接收站接收周轉能力的發(fā)揮，原則上一個沿海地級市建設一個大型LNG接收站即可。
在滿足中國LNG需求前提下，LNG接收站建得越少越好，節(jié)省寶貴的海岸線、深水航道、港口土地、管道路由周邊耕地、投資與人力，還能降低LNG接收儲存周轉成本。中國本土多元化清潔采暖和本土天然氣獲得大發(fā)展后，也不至于因LNG接收站過多形成浪費。
對于企圖從零開始的LNG接收站項目，以及當前未列入國家或者省級規(guī)劃的項目，可能會面臨長久的等待及前期時間。如果不想錯過LNG快速發(fā)展的風口，“搭便車”也是可行的方法。
搭誰的便車？誰有接收站就搭誰的便車。對于當前在建的項目，股權結構還未定的，股權投資是可行的方向。 |
