3月1日下午15時，經(jīng)過168天連續(xù)奮戰(zhàn)，中國鐵建十八局集團建安公司承建的西氣東輸三線紅石溝隧道工程在最后一聲“轟隆”聲中順利實現(xiàn)貫通，這也是西氣東輸三線西段首條貫通的輸氣管道隧道工程，向全國“兩會”獻上了一份厚禮。
西氣東輸三線是繼西氣東輸二線之后，第二條引進境外天然氣資源的陸上通道，是我國實施能源戰(zhàn)略的重點項目之一，工程分西段、中段和東段三部分實施，起于新疆霍爾果斯，止于福建廈門福州，主供氣源為來自中亞國家的天然氣，補充氣源為疆內(nèi)煤制天然氣，線路全長5200余公里。工程建成后將進一步增強我國的天然氣供應保障能力，使天然氣在我國一次能源消費結構中的比例提高1%以上。
紅石溝隧道為西氣東輸三線西段(霍爾果斯-中衛(wèi))兩條新建輸氣管道隧道之一，地處寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)迎水橋鎮(zhèn)長流水村，隧道斷面為4.4米X3.8米(寬X高)，隧道長度846.5米，坡度0.51%，其中Ⅳ級圍巖681.5米，Ⅴ級圍巖165米。該隧道施工區(qū)域地處騰格里沙漠邊緣，當?shù)厮渍Z稱“風沙漫天跑，地上不長草”，施工環(huán)境極為惡劣。工程開工以來，中國鐵建十八局集團建安公司秉承“規(guī)范管理，穩(wěn)健經(jīng)營”方針，積極推行“責任成本管理”，科學組織、精細管理、艱苦奮戰(zhàn)，期間成功克服了圍巖極度破碎造成的滑塌頻繁，造孔時間長、成孔差、爆破進尺短，火工品供應不及時，尤其是受隧道進口征地等種種客觀不利因素的影響。在大西北施工條件最惡劣的2012年12月開展“大干六十天比比看”勞動競賽活動，確保了施工安全、質(zhì)量、進度、效益等各項指標的平穩(wěn)運行。
中國鐵建十八局集團建安公司自2006年起，憑良好信譽先后共承建了西氣東輸、西氣東輸二線、西氣東輸三線工程共5條管道隧道，在“石頭”縫中將“中國鐵建”的旗幟牢牢插在了西氣東輸?shù)墓艿谰€上。
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