日前，運載亞馬爾項目LNG貨物的破冰型LNG船“VLADIMIR RUSANOV”輪順利由天津港中海油S55泊位離港。該輪是天津中海油LNG接收站首艘亞馬爾項目船舶。
該輪此航次載運168672立方米LNG，約合74081噸，是6月29日從亞馬爾半島完成裝貨后駛往天津的，中途掛靠韓國玉浦港，7月25日靠泊天津港。大沽口海事局保障該輪安全、高效進港。船舶靠泊前，梳理出該輪在進出港過程中的重難點問題，分析水文氣象、通航環(huán)境影響，與相關單位商討優(yōu)化該輪航行計劃、引護航方案、警戒方案等，落實好各項保障準備工作，并為該輪提供“訂單式服務”，保障該船舶進出港“零待時”。該輪進出港期間，安排該輪在“海巡0201”輪及港作拖輪、應急清污等船舶形成的“移動安全區(qū)”內航行，該局通過VTS系統(tǒng)對該輪進行標注、設置警戒圈，利用雷達、AIS、CCTV等實施全程電子監(jiān)控，保障該輪進出港及靠離泊安全。
亞馬爾項目是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目，也是中俄兩國最大經濟合作項目，據了解，項目每年將有超過300萬噸LNG運往中國。亞馬爾項目位于北緯71度北極圈以內、瀕臨北冰洋的極寒地帶，其航道被稱為“冰上絲綢之路”。 比傳統(tǒng)的路線，通過蘇伊士運河和馬六甲海峽沿傳統(tǒng)西行航線航行節(jié)約超過一半時間。 |
