圖片說明：北海
LNG接收站內(nèi)等待充裝的槽車。 趙治邦 攝
截至8月23日，今年頭8個月北海LNG接收站共完成槽車充裝4萬余輛，與去年同期相比增加1萬輛，充裝LNG80余萬噸。
今年以來，北海液化公司以滿足市場需求為導向，多措并舉，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、保安全，不斷優(yōu)化槽車充裝模式，針對裝車量大幅波動等不確定因素，全力提高槽車外運能力，確保了槽車充裝安全規(guī)范、平穩(wěn)高效。面對充裝量的提升，企業(yè)通過專項技能培訓和月度安全應急演練，強化班組管理，提高了員工的操作技能和應對突發(fā)事件的能力。另一方面，強化槽車充裝設備管理，完成進口裝車撬的問題整改，實現(xiàn)了全部20個裝車撬可同時裝車。與此同時，優(yōu)化倒班模式及撬位分配，規(guī)范車輛行駛及停靠路線，力爭做到“不空撬”“不窩車”，實現(xiàn)24小時槽車充裝。通過加強安檢人員與上游調(diào)度人員的橫向聯(lián)系，每小時放車20至25車不等，增強車輛安檢及進站銜接，提高槽車充裝效率。
LNG液態(tài)槽車外運輻射廣西、云南、貴州、湖南、福建、廣東、海南等地。每天一輛輛載滿LNG的槽車猶如“能源快遞”，機動靈活地穿梭于星羅棋布的大小城鎮(zhèn)和數(shù)以千計的工廠之間，為企業(yè)生產(chǎn)、居民生活輸送著清潔的能源。
