近年來西北油田增儲上產(chǎn)勢頭迅猛，位于塔里木盆地北緣戈壁灘上的雅克拉集氣處理站（以下簡稱雅站），憑借四通八達(dá)的輸氣管網(wǎng)以及中國石化西氣東輸首站優(yōu)勢，發(fā)揮著西北油田天然氣調(diào)峰樞紐功能。每一次雅站的產(chǎn)銷能力的提高，生產(chǎn)模式的調(diào)控，管網(wǎng)輻射區(qū)域的延伸，都是西北油田油氣工程的新建樹，高質(zhì)量發(fā)展的新見證。
三月，雅站日均處理量天然氣約250萬立方米，通過地面配套工程日均調(diào)鋒分銷的天然氣355萬立方米，占油田總產(chǎn)出的56.3%，直接、間接連通天然氣管線318公里，日處理量、日分銷量均創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
全域互通：實現(xiàn)產(chǎn)銷效益最大化
2022年新年剛過，西北油田在順北勘探再傳捷報，3口重點井喜獲高產(chǎn)工業(yè)油流。至此，一年時間內(nèi)，連續(xù)打出多口千噸井，順北油氣田天然氣日產(chǎn)水平也在快速攀升。
產(chǎn)得出，更要銷得出。此時，銷售渠道及管線連通成了關(guān)鍵。為助力油田公司高質(zhì)量發(fā)展，有效釋放順北油田產(chǎn)能，油田公司未雨綢繆，2021年初順北返輸氣至雅站管線改造破土動工，當(dāng)年11月底正式投運，初步實現(xiàn)了全域互通。今年2月16日，隨著順北油田聯(lián)合站二列天然氣處理裝置投運，天然氣日處理能力猛增至410萬立方米，原有的下游用戶已無法消化多余產(chǎn)能。此時，順北返輸氣至雅站管線開始顯威，順北區(qū)塊的天然氣通過地下管線源源不斷流向雅站，轉(zhuǎn)運銷售，每天輸氣量在170萬至240萬立方米之間，解決了產(chǎn)銷之間的最大障礙，一舉打通了生產(chǎn)、處理、輸送三個關(guān)鍵“穴位”，順北油田駛?cè)肓烁哔|(zhì)量發(fā)展的快車道。
多年來，西北油田一直重視天然氣管網(wǎng)建設(shè)，先后建成投運天然氣輸送管道十余條，實現(xiàn)了油田內(nèi)部以及周邊輪臺、庫車、沙雅三縣市天然氣管網(wǎng)的全面連通。
全域互通，更需精準(zhǔn)調(diào)控，發(fā)揮好樞紐作用。2021年2月22日，西北油田下游最大的天然氣用戶，庫車大化突然出現(xiàn)設(shè)備故障，需馬上停車搶修。持續(xù)4天緊急搶修，用氣量從每天176萬立方米銳減至13萬立方米，減少用氣量近700萬立方米。如果不能做好應(yīng)對，將造成管網(wǎng)壓力增加、油氣生產(chǎn)井關(guān)停的被動局面，勢必打亂諸多生產(chǎn)單位的安排計劃。面對突發(fā)情況，雅克拉采氣廠面對重重壓力，發(fā)揮雅站的樞紐作用，經(jīng)多方協(xié)調(diào)、精準(zhǔn)調(diào)控，最終讓700萬立方米天然氣順利轉(zhuǎn)輸進(jìn)入西氣東輸管網(wǎng)，走出一條緊急情況下調(diào)峰保產(chǎn)的最佳路徑，實現(xiàn)了全程不停一口井，不停一臺設(shè)備。
順北返輸氣至雅站管線的投運，打通了西北油田生產(chǎn)區(qū)域天然氣管網(wǎng)的“最后一公里”。如今，通過塔雅、塔輪、雅庫等主要干線，可以實現(xiàn)雅站向塔河油田、順北油田以及周邊三縣市的產(chǎn)銷全覆蓋，全域互通、調(diào)峰分銷，確保天然氣產(chǎn)銷效益最大化。
區(qū)域互聯(lián)：助力改革提質(zhì)增效
雅站曾是中國石化最大的天然氣處理站，設(shè)計日處理能力260萬立方米。該站所在的雅克拉氣田已高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)15年，隨著地層壓力下降，水侵逐漸增多，產(chǎn)量遞減速度加快，一段時間以來，雅站實際日處理能力不足200萬立方米。與此同時，距雅站21公里的大澇壩氣田經(jīng)過多輪注氣后，油氣產(chǎn)量明顯回升，日產(chǎn)天然氣一度達(dá)到50萬立方米，逼近大澇壩集氣處理站日處理設(shè)計峰值，只能通過“邊注邊采”的模式進(jìn)行生產(chǎn)。
“一邊吃不飽，一邊不夠吃”，針對這個問題，經(jīng)過充分論證和攻關(guān)，雅克拉采氣廠于2020年克服疫情帶來的種種困難，歷時八個月建成26.3公里的雅大輸油氣管線。將大澇壩氣田的油氣輸送到雅站處理，在解決了雅站大馬拉小車問題，實現(xiàn)了大澇壩站“注氣為主，處理為輔”的生產(chǎn)模式。據(jù)統(tǒng)計，自雅大線投運以來，大澇壩站優(yōu)化用工40%以上，每年降低運維保養(yǎng)、節(jié)省綜合能耗可達(dá)一千多萬元。同時，借助雅站更優(yōu)的處理工藝，大站來氣的副產(chǎn)品收率全面提升，同樣的原料產(chǎn)出了更多高效益附加值的產(chǎn)品。
橋古站也曾是區(qū)域互聯(lián)的受益者。橋古站距雅站有109公里，該站生產(chǎn)的天然氣一度通過管線分輸?shù)街苓呧l(xiāng)鎮(zhèn)，主要為當(dāng)民生用氣和加氣站提供氣源。但受淡季影響，產(chǎn)銷不平衡。為此，通過工藝改造，橋古站接通了庫車門站管線，打通了橋古至雅站的連通渠道，解決了產(chǎn)能淡季無法釋放難題。
內(nèi)外互動：借力合作提質(zhì)增效
3月8日，西北油田向西氣東輸管網(wǎng)連續(xù)15天日輸氣量達(dá)到100萬立方米，創(chuàng)下近8年最好水平。西北油田西氣東輸機組已安全運行14周年、5100多天，累計供氣51.26億立方米。
雅站自2005年11月建成投運后，歷經(jīng)5次大檢修及多次改擴建，如今已發(fā)展成為集油氣計量、凝析油穩(wěn)定、輕烴回收、油氣增壓外輸為一體的國內(nèi)一流集氣處理站。2008年，在站內(nèi)順利建成投運的西北油田西氣東輸機組，成為中石化在南疆的首座向西氣東輸供氣的增壓站。
以往，西北油田天然氣更多地服務(wù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)及民生，但面對順北油田、塔河油田的強勢增儲上產(chǎn)，尤其是順北天然氣的快速增長，利用好西氣東輸機組，內(nèi)外互動，借助西北油田與塔里木油田的合作戰(zhàn)略機制，可以讓清潔能源惠及西氣東輸沿線更多的企業(yè)和百姓，實現(xiàn)雙贏。
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